如果大家看過我之前的文章就知道，膜結(jié)構(gòu)車棚常用的膜材是PVC/PVDF，它依靠與支撐加強構(gòu)件如鋼架、鋼柱、鋼索等通過張拉或者支撐而產(chǎn)生一定強度的預應力，共同形成車棚的空間形狀，膜材作為覆蓋結(jié)構(gòu)，其依靠自身產(chǎn)生的預應力來承受外荷載的作用，作為一種柔性結(jié)構(gòu)，其剛度由幾何形狀和所施加的預應力共同決定，作為膜結(jié)構(gòu)車棚來說其對垂直方向的載荷（雨、雪）較為敏感，特別是使用平膜的膜結(jié)構(gòu)車棚更容易發(fā)生積水，由于PVDF膜材具有很好的延展性，如果車棚膜面某個地方積水那么很容易產(chǎn)生一個凹陷，這個凹陷會承受其他方向匯集來的雨水產(chǎn)生“袋狀效應”，隨著雨水的不斷積留，膜面的變形會越來越大，其垂直方向的荷載也就越來越強，更終可能導致膜面撕裂或者支撐結(jié)構(gòu)遭到破壞，本篇文章小編就來和大家詳細講解下膜結(jié)構(gòu)車棚積水的原因以及排水的重要性。
    膜結(jié)構(gòu)車棚積水的原因

    1、設計時候沒有考慮排水問題，高低差設置不合理，導致膜面過于平坦造成排水不暢，從而引起積水。
    2、施工時張拉膜材的時候沒有拉緊，導致膜面預應力不足，在雨水作用下形成凹陷雨水匯集，從而引起積水。
    3、膜面有一定排水坡度，但是在風雨耦合作用下，由于膜面受風力作用形成凹陷，導致雨水匯集，從而引起積水。
    4、膜結(jié)構(gòu)車棚長時間使用，在各種荷載的作用下，膜面出現(xiàn)松弛，導致膜面預應力不足，從而形成如第2條所說的狀況，從而引起積水。
    膜結(jié)構(gòu)車棚積水的危害

    1、膜材在受到長時間拉伸時易產(chǎn)生較為明顯的徐變，雨水留積將使膜面下陷變形越來越嚴重，以致形成巨大的水袋，影響車棚的整體美觀度以及安全性。
    2、積水導致膜面發(fā)生形變，在雨水和風載的耦合作用下，局部膜面載荷大于設計預應力導致膜面撕裂。
    3、膜面積水過多，會使支撐結(jié)構(gòu)承受很大的載荷，如果載荷作用力大于支撐結(jié)構(gòu)設計承受極限，那么就會導致支撐結(jié)構(gòu)破壞。
    膜結(jié)構(gòu)車棚如何保證排水

    1、設計時應該根據(jù)當?shù)刈匀粭l件，車棚跨度，設置合理的高低差，保證膜面有一定的坡度，從而使雨水可以順利排除。
    2、對于降水較多的地區(qū)，膜結(jié)構(gòu)車棚設計的時候盡量不采用平膜形式，可采用Y字型、帽頂型等具有較大坡度的形狀。
    3、施工的時候一定要將膜材張拉到位，施工結(jié)束后要對膜面進行預應力測試，保證膜面預應力達到設計要求。
    4、膜結(jié)構(gòu)車棚長時間使用后，要對膜面進行檢查，如果出現(xiàn)松弛，應該進行二次張拉，從而保證膜面具有一定程度的預應力。

    膜結(jié)構(gòu)車棚常用的排水方法

    1、槽型排水管道，這種管道一般是以凹槽的形式架設在車棚的橫梁之上，為了保證造型的美觀度一般是做嵌入式的設計，這種方法要留意鋪設時的導流方向和高度，定時檢查是否有雜物阻塞通道。
    2、預留排水孔，這種方法是在膜結(jié)構(gòu)車棚膜面低端做一個排水孔，雨水經(jīng)過排水孔排出，這種方法要留意預留排水孔的位置一定要合理，否則會導致排水不暢出現(xiàn)積水。
    3、逆流式排水體系，這種方法是在膜結(jié)構(gòu)車棚關鍵位置安裝逆風通流體系，從而將雨水吸入到排水槽中排向地面，對比以上兩種方法其排水效率更高。
    以上就是膜結(jié)構(gòu)車棚積水的原因以及排水的重要性和方法，從中可以看出，之所以造成膜結(jié)構(gòu)車棚積水，主要是因為設計不合理，還有施工不到位造成的，出現(xiàn)這種情況往往是客戶為了尋求低價而找沒有資質(zhì)的企業(yè)，所以做膜結(jié)構(gòu)車棚一定要選擇正規(guī)膜結(jié)構(gòu)公司（如何選擇大家可以參考《膜結(jié)構(gòu)車棚廠家哪家好？要具備這三點要素！》），卓越就是一家具有膜結(jié)構(gòu)設計、施工二級資質(zhì)的企業(yè)，我們做過很多膜結(jié)構(gòu)車棚案例，質(zhì)量得到了廣大客戶的一致贊譽，如果您需要這方面的服務，可以直接聯(lián)系小編，絕對不會讓您失望！